कोलकाता में इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सवार सबसे ज्यादा बजाते हैं हॉर्न, ज्यादा ब्रेक मारने में ये सबसे आगे

कोलकाता के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर राइडर्स देश में सबसे ज़्यादा हॉर्न बजाने वाले हैं। यह औसतन 131 हॉर्न प्रति घंटे है। वहीं, बेंगलुरु में राइडर्स मुंबई की तुलना में लगभग चार गुना अधिक बार पैनिक ब्रेकिंग करते हैं। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर निर्माता एथर एनर्जी की 2025 ईयर-एंड राइडिंग इनसाइट्स ने अपनी एक रिपोर्ट में यह बात कही है। यह निष्कर्ष देशभर में वायरलेस नेटवर्क से जुड़े एथर के पांच लाख से अधिक स्कूटर्स के डेटा पर आधारित है। रिपोर्ट में यह भी सामने आया कि रोज़मर्रा की यात्रा के दौरान राइडर्स कनेक्टेड टेक्नोलॉजी पर तेजी से निर्भर हो रहे हैं और शहरों के अनुसार राइडिंग व्यवहार सॉफ्टवेयर द्वारा आकार ले रहा है।

पुणे और हैदराबाद जैसे शहर अपेक्षाकृत शांत पाए गए

डेटा से पता चला कि हॉर्निंग और अचानक ब्रेकिंग के पैटर्न शहरों के बीच अलग-अलग हैं। कोलकाता में अधिक हॉर्निंग घने ट्रैफिक और आक्रामक ड्राइविंग को दर्शाती है, जबकि बेंगलुरु में पैनिक ब्रेकिंग अधिक होने का कारण ट्रैफिक की अनिश्चितता और बार-बार रुकने-चलने की स्थिति है। इसके विपरीत, पुणे और हैदराबाद जैसे शहर अपेक्षाकृत शांत और नियंत्रित राइडिंग माहौल वाले पाए गए। दक्षिण भारत के टियर-2 शहरों और छोटे कस्बों में भी राइडिंग व्यवहार स्थिर और संतुलित रहा।

सॉफ्टवेयर अब कम्यूटिंग का सक्रिय हिस्सा

एथर के चीफ बिज़नेस ऑफिसर रवनीत फोकेला ने कहा कि हमारी ईयर-एंड इनसाइट्स दिखाती हैं कि सॉफ्टवेयर अब कम्यूटिंग का सक्रिय हिस्सा बन गया है। यह राइडर्स को सड़क की परिस्थितियों के अनुसार बेहतर प्रतिक्रिया देने, राइडिंग व्यवहार की निगरानी करने और सुरक्षा बढ़ाने में मदद कर रहा है। उन्होंने बताया कि भारत में टू-व्हीलर अब भी सबसे लोकप्रिय व्यक्तिगत परिवहन साधन हैं, लेकिन रियल-टाइम राइडिंग डेटा पहले सीमित था। फोकेला ने कहा कि कनेक्टेड फीचर्स की लोकप्रियता लगातार बढ़ रही है।

सुरक्षा फीचर्स में भी वृद्धि देखी गई

वित्तीय वर्ष 2025 की दूसरी तिमाही में 88% ग्राहकों ने AtherStack Pro- एथर का कनेक्टेड सॉफ्टवेयर सूट-खरीदा, जिससे यह स्पष्ट होता है कि राइडर्स सॉफ्टवेयर को केवल अतिरिक्त फीचर नहीं, बल्कि दैनिक सफर को बेहतर बनाने वाला अहम टूल मानते हैं। सुरक्षा फीचर्स में भी वृद्धि देखी गई। एथर का ‘FallSafe’ सिस्टम, जो स्कूटर के गिरने पर मोटर पावर स्वतः बंद करता है, मुंबई और बेंगलुरु में कम सक्रिय हुआ (औसतन दो साल में एक बार), जबकि दिल्ली और हैदराबाद में इसका इस्तेमाल अधिक हुआ।

31,000 से अधिक राइडर्स ने डैशबोर्ड पर लाइव स्कोर देखा

लाइव लोकेशन शेयरिंग फीचर भी बड़े शहरों में अधिक सक्रिय था। आगरा, कोटा और नई दिल्ली में राइडर्स ने इसे छोटे और शांत कस्बों जैसे पोर्वोरिम और रामनगर की तुलना में दो से तीन गुना अधिक बार इस्तेमाल किया। इसके अलावा, कनेक्टेड फीचर्स केवल नेविगेशन और सुरक्षा तक सीमित नहीं हैं। महिला क्रिकेट वर्ल्ड कप फाइनल के दौरान 31,000 से अधिक राइडर्स ने स्कूटर डैशबोर्ड पर लाइव स्कोर देखा।